În curând, în întreg Focșaniul va funcționa un sistem de monitorizare a traficului, pe exemplul deja implementat la nivelul câtorva intersecții. Anunțul a fost făcut astăzi, în cadrul unei conferințe de presă, de primarul Cristi Valentin Misăilă, acesta explicând că se dorește „o deplasare în siguranță”.
În acest moment, conform edilului, în muncipiul reședință de județ sunt trei sisteme de management de trafic: unul care funcționează pe trei intersecții semaforizate, monitorizate cu camere de supraveghere, plus alte două, care vizează 28 de intersecții.
Pe scurt, este vorba despre Centrul de monitorizare pentru traficul din oraș, realizat prin proiectul „Implementarea unui sistem de management al traficului și monitorizare în Municipiul Focșani”.
Un fel de „big brother”, unde este folosită tehnologie de ultimă generație prin care sunt supravegheate și coordonate 30 de intersecții asistate de semafoare inteligente, care comunică cu o serie de senzori magnetici din asfalt, în așa fel încât semaforul să fie verde mai mult timp pe străzile unde se înregistrează traficul mai mare.
Însă monitorizarea intersecțiilor înseamnă implicit că participanții la trafic care ignoră regulile de circulație se pot trezi oricând cu amenzi. Spre exemplu, a detaliat inginerul Adrian Vulpescu, reprezentantul societății care se ocupă de proiecte, „se fac filmulețe de 15 secunde, cu momentul parcării și apoi cu momentul plecării. Predăm la Poliția Locală toate fimlările și sunt sancționați”.
„Noi aici, în centrul de monitorizare, avem permanent doi operatori care (…) fac un raport zilnic către Poliția Locală”, a arătat primarul Cristi Misăilă.
Totodată, prin următoarele două proiecte de extindere a sistemului de management al traficului, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență, au fost montate semafoare în 22 intersecții din zona centrală și 7 camere LPR la intrările în oraș.
„Din momentul în care vom pune în funcțiune și celelalte semafoare, urmează să dăm drumul la sistemul adaptiv, inteligent, pentru a putea să fluidizeze traficul în intersecțiile aglomerate. (…)
Deși acest sistem de semaforizare este tocmai pentru a asigura un confort al conducătorilor auto și al participanților la trafic și al pietonilor, (…) iată că sunt unii conducători auto care nu respectă regulile de circulație nici în intersecțiile semaforizate, și am avut un accident destul de grav. (…)
Fac un apel la toți participanții la trafic, să respecte atât regulile de circulație, cât și viteza de deplasare. (…) În anumite momente, mulți conducători auto uită să se asigure sau să respecte viteza de circulație”, a atras atenția primul Misăilă.
Din ce a explicat inginerul Vulpescu, câteva semafoare funcționează deja „în tricolor”, urmând ca în zilele următoare să devină funcționale și celelalte, la început pe timp ficși și corelare orară.
„Vom trece la comutarea sistemului, care înseamnă că în fiecare intersecție se măsoară traficul, în fiecare intersecții valorile de timp de verde sunt stabilite pe baza valorilor locale de trafic, dar ținând cont și de valorile de trafic din intersecțiile vecine.
În acest fel vom realiza un trafic adaptiv, (…) în același timp încercăm să nu blocăm intersecțiile apropiate. De aceea este necesar ca intersecțiile să comunice între ele. Scopul sistemului este reducerea la minim a timpilor de așteptare în fiecare intersecție”, a explicat acesta, cu mențiunea că primele artere care se vor coordona vor fi Bulevardul Unirii, Independenței, Cuza-Vodă și Bucegi.
Din punctul de vedere al oamenilor în uniformă, ceea ce va urma la nivelul sistemului de trafic din municipiul reședință de județ va însemna fluidizarea traficului și, totodată, va aduce mai multă siguranță pentru participanți.
Însă, după cum a subliniat și subcomisarul George Sima, șoferii trebuie să fie atenți la regulile de circulație și să adapteze viteza la condițiile de drum. Și, chiar dacă în acest moment circulația este îngreunată în anumite intervale orare și pe anumite artere intens tranzitate, probleme deosebite nu au fost.
„Din punctul nostru de vedere, al Poliției Rutiere, chiar dacă uneori circulația se desfășoară un pic mai greoi, nu avem blocaje în trafic și nu am avut, mai ales odată cu începerea noului an școlar. Un lucru care este foarte îmbucurător, din punctul nostru de vedere”, a subliniat subcomisarul Sima.
Primarul Misăilă a admis că situația semaforizării este relativ nouă, dar soluțiile au fost propuse de specialiști, în urma unor studii de trafic. Iar acum „suntem în perioada de implementare, în perioada de probe. Am încredere că acest sistem va funcționa, și rezultatele se vor vedea în timp”.
Iar pe parcursul conferinței de presă, primarul a punctat de mai multe ori că siguranța în trafic nu depinde doar de sistemul de semaforizare și monitorizare. Și, pe lângă apelul transmis șoferilor, edilul municipiului a atras atenția că regulile trebuie respectate, în aceeași măsură, și de ceilalți participanți la trafic.
„Am observat creșterea numărului de utilizatori (de trotinete – n.r.). Ceea ce ne pune pe noi în alertă este faptul că mulți dintre cei care utilizează trotinetele electrice nu respectă regulile de circulație și nu utilizează pistele de biciclete.
Este dificil să-i putem surprinde imediat, dar fac un apel să respecte regulile de circulație și să îi respecte și pe ceilalți participanți la trafic”, a atras atenția Cristi Misăilă. În același context, edilul a precizat că sunt situații în care și mașinile școlilor de șoferi perturbă traficul.
„Pun probleme pentru că timpii de semaforizare sunt calculați în funcție de o deplasare cu o medie de 40, 50 km la oră. În momentul în care avem pe un anumit tronson 2, 3 autovehicule de școală de șoferi, ei se deplasează cu 20, 30 km la oră, îngreunează întreaga coloană de mașini, și s-ar putea ca, de la un semafor la altul, să nu se mai încadreze în timpul necesar pentru a trece pe culoarea verde a semaforului.
Și de aici se crează anumite blocaje. Vom analiza, împreună cu Poliția Rutieră și cu reprezentanții societății care asigură implementarea acestui proiect, să vedem ce soluții găsim astfel încât să le oferim soluțiile optime pentru a putea să își desfășoare cursurile de instruire a viitorilor conducători auto”, a arătat Cristi Misăilă.
În același timp, primarul a detaliat că urmează și alte schimbări pe linia traficului din municipiu, una dintre acestea având legătură cu deschiderea Centurii de Nord. Astfel, se dorește interzicerea circulației în oraș a mașinilor cu o capacitate de transport mai mare de 3,5 tone pe străzile Mărășești, Vrancei și Cuza-Vodă.
„Vor putea avea acces doar cei care au activități de încărcare și descărcare, pe baza unui regulament care va veni și cu beneficii pentru transportatorii autohtoni: am propus reducerea cu 75% a taxei care astăzi se plătește integral de către toți.
Venim să stimulăm transportatorii autohtoni. Cei care au autovehiculele înregistrate pe rolul fiscal la Primăria Focșani și au sediul în Focșani vor beneficia de această reducere de 75% din taxa pentru accesul în municipiu”, a explicat Misăilă.